雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構

?常見(jiàn)問(wèn)題 ????|???? ?2020-11-13 00:10

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雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構

雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構旋塞閥選型說(shuō)明旋塞閥適用于要求快速啟閉的場(chǎng)合,一般不適用于蒸汽及溫度較高的介質(zhì),用于溫度較低、粘度大的介質(zhì),也適用于帶懸浮顆粒的介質(zhì)。

2、高壓及高壓差場(chǎng)合選用雙座調節閥,但是如果對閥座的泄漏量要求比較高時(shí)要選用套筒單座調節閥。

雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構

1、所有閥門(mén)開(kāi)箱后應進(jìn)行外觀(guān)檢查,包括閥體上銘牌齊全,產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài),無(wú)法蘭面等其他損傷、無(wú)贓污、兩端有防護蓋等?! ?、操作人員應對試壓臺操作熟悉?! ?、閥門(mén)試壓JHA完善,操作人員對閥門(mén)試壓、倒運等過(guò)程的安全隱患應熟悉并有相應的預防措施。

球面和通道口的比例應該是這樣的,即當球旋轉90度時(shí),在進(jìn)、出口處應全部呈現球面,從而截斷流動(dòng)。

雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構

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V型球閥采用雙軸承結構,機械穩定性高,啟動(dòng)扭距小,保證了閥門(mén)具有良好的靈敏度和感應速度.最大可靠(安全)性,閥體為一個(gè)整體結構,堅固耐用,操作不受管道壓力一影響,并可避免閥體滲漏。金屬閥座的優(yōu)越密封性, V型閥采用可動(dòng)金屬閥座,具有自助補償功能,并具有優(yōu)越密封性能及超長(cháng)的使用壽命。

  4、使用中需要調節流量,有蝸輪箱進(jìn)行控制。

雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構

雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構減壓閥的試壓方法①減壓閥的強度試驗一般以單件試驗后組裝,亦可組裝后試驗。強度試驗持續時(shí)間:DN<50mm的lmin;DN65~150mm的大于2min;DN>150mm的大于3min。波紋管與組件焊接后,應用減壓閥后最高壓力的1.5倍、用空氣進(jìn)行強度試驗。②密封性試驗時(shí)按實(shí)際工作介質(zhì)進(jìn)行。用空氣或水試驗時(shí),以公稱(chēng)壓力的1.1倍進(jìn)行試驗;用蒸汽試驗時(shí),以工作溫度下允許的最高工作壓力進(jìn)行。進(jìn)口壓力與出口壓力之差要求不小于0.2MPa。試驗方法為:進(jìn)口壓力調定后,逐漸調節該閥的調節螺釘,使出口壓力在最大與最小值范圍內能靈敏地、連續地變化,不得有停滯、卡阻現象。對蒸汽減壓閥,當進(jìn)口壓力調走后,關(guān)閉閥后截斷閥,出口壓力為最高和最低值,在2min內,其出口壓力的升值應符合表4.176—22中規定,同時(shí),閥后管道容積符合表4.18中規定為合格;對水、空氣減壓閥,當進(jìn)口壓力調定后,出口壓力為零時(shí),關(guān)閉減壓閥進(jìn)行密封性試驗,在2min內無(wú)泄漏為合格。

浮動(dòng)球閥的閥座多選用聚四氟乙烯、對位聚苯等高分子聚合材料,密封性能好,但材料相對較軟。

雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構

雙氣缸氣動(dòng)球閥的結構  氣動(dòng)蝶閥的常見(jiàn)故障及消除方法  1、安裝前道確認本廠(chǎng)產(chǎn)品性能和介質(zhì)流向箭頭是否與運動(dòng)工況相符,并將閥門(mén)內腔插洗干凈,不許在密封圈和蝶板上有附有雜質(zhì)異物,未清洗前絕不允許關(guān)閉蝶板,以免損壞密封圈。

當進(jìn)口側壓力低于出口側時(shí),閥瓣在流體壓差、本身重力等因素作用下,自動(dòng)關(guān)閉,以防止流體倒流。