氣動(dòng)球閥的Gt與AT是什么意思氣動(dòng)蝶閥蝶閥(英文：butterfly valve)是指關(guān)閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤(pán)，圍繞閥軸旋轉來(lái)達到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節流作用。蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤(pán)形的蝶板，在閥體內繞其自身的軸線(xiàn)旋轉，從而達到啟閉或調節的目的。蝶閥全開(kāi)到全關(guān)通常是小于90° ，蝶閥和蝶桿本身沒(méi)有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門(mén)的操作性能。工業(yè)專(zhuān)用蝶閥的特點(diǎn)能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門(mén)公稱(chēng)通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道。氣動(dòng)蝶閥的試驗與調整
除了采用氣缸或液壓缸的活塞來(lái)驅動(dòng)外，不有采用氣動(dòng)薄膜驅動(dòng)的，因其行程和驅動(dòng)力較小，故主要用于調節閥。
手動(dòng)閥門(mén)手動(dòng)閥門(mén)是最基本的驅動(dòng)方式的閥門(mén)。它包括用手輪、手柄或板手直接驅動(dòng)和通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行驅動(dòng)兩種。當閥門(mén)的啟力矩較大時(shí)，可通過(guò)齒輪或蝸輪傳動(dòng)進(jìn)行驅動(dòng)，以達到省略的目的。齒輪傳動(dòng)分直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和錐齒傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)減速比小，適用于閘閥和截止閥，蝸輪傳動(dòng)減速比較大，適用于旋塞閃、球閥和蝶閥。
這些項目正在開(kāi)發(fā)研究當中。
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3.手輪零件的涂漆層按合同規定或企業(yè)標準。
氣動(dòng)球閥的Gt與AT是什么意思閥門(mén)電動(dòng)裝置一般由傳動(dòng)機構（減速器）、電動(dòng)機、行程控制機構、轉矩限制機構、手動(dòng)-電動(dòng)切換機構、開(kāi)度指示器等組成。氣動(dòng)和液動(dòng)閥門(mén)
在產(chǎn)品內部沒(méi)有內套管，在很大程度上限制了徑向氣動(dòng)球閥，故一般僅用以吸收或氣動(dòng)球閥的軸向位移（如果管系中確需少量的徑向位移，可以訂貨時(shí)予以說(shuō)明其徑*大位移量）：橫向位移氣動(dòng)球閥（大拉桿）主要吸收垂直于氣動(dòng)球閥的橫向位移，小拉桿橫向位氣動(dòng)球閥適合于吸收橫向位移，也可以吸收軸向、角向和任意三個(gè)方向位移的組合：鉸鏈氣動(dòng)球閥（也稱(chēng)角向氣動(dòng)球閥）。
氣動(dòng)球閥的Gt與AT是什么意思根據用戶(hù)的需要，球閥可設計成耐火結構。當萬(wàn)一發(fā)生火災而使密封圈燒損時(shí)，球閥的各個(gè)密封部位均能形成金屬對金屬的硬密封結構，有效阻止介質(zhì)的擴散，防止火災擴大。氣動(dòng)蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內，圓盤(pán)形蝶板繞著(zhù)軸線(xiàn)旋轉，旋轉角度為0°~90°之間，旋轉到90°時(shí)，閥門(mén)則牌全開(kāi)狀態(tài)。氣動(dòng)蝶閥在管道中一般應當水平安裝。氣動(dòng)蝶閥的結構簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數幾個(gè)零件組成。在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應用，而且還應用于熱電站的冷卻水系統。
安裝前松開(kāi)壓盤(pán)螺栓，將氣動(dòng)球閥拉長(cháng)至安裝長(cháng)度(見(jiàn)右表)，然后對角法擰緊螺栓，切勿壓偏。
