阿斯克氣動(dòng)球閥　　蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內，圓盤(pán)形蝶板繞著(zhù)軸線(xiàn)旋轉，旋轉角度為0°-90°之間，旋轉到90°時(shí)，閥門(mén)則處于全開(kāi)狀態(tài)。蝶閥結構簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數幾個(gè)零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門(mén)具有良好的流體控制特性。蝶閥處于完全開(kāi)啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)唯一的阻力，因此通過(guò)該閥門(mén)所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門(mén)，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊?！　鈩?dòng)蝶閥保養及調試:1、氣缸檢查保養計劃

管道限位雙法蘭氣動(dòng)球閥產(chǎn)量方面，盡管?chē)鴥认尬浑p法蘭氣動(dòng)球閥產(chǎn)量相比氣動(dòng)球閥優(yōu)勢并不明顯，但銷(xiāo)量卻從近五年來(lái)和管道限位雙法蘭氣動(dòng)球閥相比銷(xiāo)售量正在距逐步縮小。

②密封性試驗時(shí)按實(shí)際工作介質(zhì)進(jìn)行。用空氣或水試驗時(shí)，以公稱(chēng)壓力的1．1倍進(jìn)行試驗；用蒸汽試驗時(shí)，以工作溫度下允許的最高工作壓力進(jìn)行。進(jìn)口壓力與出口壓力之差要求不小于0.2MPa。試驗方法為：進(jìn)口壓力調定后，逐漸調節該閥的調節螺釘，使出口壓力在最大與最小值范圍內能靈敏地、連續地變化，不得有停滯、卡阻現象。對蒸汽減壓閥，當進(jìn)口壓力調走后，關(guān)閉閥后截斷閥，出口壓力為最高和最低值，在2min內，其出口壓力的升值應符合表4.176—22中規定，同時(shí)，閥后管道容積符合表4.18中規定為合格；對水、空氣減壓閥，當進(jìn)口壓力調定后，出口壓力為零時(shí)，關(guān)閉減壓閥進(jìn)行密封性試驗，在2min內無(wú)泄漏為合格。4蝶閥的試壓方法

固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。

調節型附件：電氣定位器、氣動(dòng)定位器、電氣轉換器。

　　密封試驗以公稱(chēng)壓力值為試驗壓力進(jìn)行試驗，其次數不少于兩次，在規定時(shí)間內無(wú)滲漏為合格。

阿斯克氣動(dòng)球閥　　6、金屬閥座的優(yōu)越密封性：V型球閥采用可動(dòng)金屬閥座，自助補償功能，并具有優(yōu)越密封性能及超長(cháng)的使用壽命。在流向上，泄漏量≤10-6×額定流量系數?！　?、超強的剪切能力：V型球閥采有金屬硬密封結構，V型球閥芯及金屬閥座在回轉過(guò)程中，V型缺口與閥座產(chǎn)生一個(gè)強大的剪切力能切斷纖維等雜質(zhì)，并具有自潔功能，避免閥門(mén)卡死現象發(fā)生。V型球閥采用雙軸承結構,機械穩定性高,啟動(dòng)扭距小,保證了閥門(mén)具有良好的靈敏度和感應速度.

6.閥門(mén)驅動(dòng)裝置的涂漆：手動(dòng)齒輪傳動(dòng)機構，其表面的涂漆顏色，閥門(mén)驅動(dòng)裝置（氣動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)）涂漆的顏色一般按企業(yè)標準執行。

阿斯克氣動(dòng)球閥蝶閥的試壓方法：氣動(dòng)蝶閥的強度試驗與截止閥一樣。蝶閥的密封性能試驗應從介質(zhì)流人端引入試驗介質(zhì)，蝶板應開(kāi)啟，另一端封閉，注入壓力至規定值；檢查填料和其他密封處無(wú)滲漏后，關(guān)閉蝶板，打開(kāi)另一端，檢查蝶板密封處無(wú)滲漏為合格。作為調節流量用的蝶閥可不做密封性能試驗。旋塞閥的試壓方法：

　　4、V型球閥采用雙軸承結構，機械穩定性能高，啟動(dòng)扭矩小，保證了閥門(mén)具有極好的靈敏度和感應速度。

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